Non c'è bisogno di fidarsi ciecamente delle affermazioni dei produttori di pale.
La prova più evidente è proprio quella fornita dallo stesso settore delle viti: l'intervallo raccomandato per la revisione dell'air-end, che va dai quattro ai sei anni.
Tale intervallo non è arbitrario. Corrisponde all’incirca al momento in cui la perdita di efficienza e l’usura dei cuscinetti rendono opportuno smontare la macchina.
Riflettete su ciò che questo comporta. Una revisione ripristina i giochi e sostituisce i cuscinetti usurati; pertanto, se una macchina necessita di tale intervento secondo un programma prestabilito per recuperare le prestazioni, la perdita di prestazioni non è un rischio da gestire.
È una cosa prevedibile, prevista fin dal giorno dell'acquisto. Il produttore stesso, nella propria documentazione tecnica, ti informa che la macchina si discosta dalle specifiche tecniche e necessita di interventi periodici per riportarla in linea.
Questo approccio è più importante di qualsiasi dato relativo alle ore di sostituzione, perché elimina ogni controversia. Non si tratta di stabilire se una determinata macchina sia “buona” o “cattiva”. Si tratta del programma di manutenzione stilato dal produttore stesso, che descrive l’andamento dell’usura.
La revisione stessa incide in modo significativo sul costo totale di proprietà: ricambi, manodopera, tempi di fermo, da ripetere una o due volte nel corso di una vita utile di 15 anni.
Ciascuna di esse riporta semplicemente la macchina alle sue specifiche originali — mai oltre — e l'efficienza persa lungo il percorso è stata pagata con energia elettrica che non è possibile recuperare.
Una tecnologia che sigilla su una pellicola autorigenerante non richiede alcun intervento programmato, poiché non vi è alcuno spazio libero da ripristinare.
Leggi il caso tecnico completo → https://www.linkedin.com/pulse/why-screw-compressor-efficiency-declines-over-time-rotary-contaldi-usqkf/
