Durante il periodo di assestamento iniziale (run-in), che dura all'incirca le prime 500 ore di esercizio, i fianchi delle palette si levigano progressivamente mentre scorrono dentro e fuori dalle rispettive cave del rotore.
L'attrito interno diminuisce, la potenza assorbita si riduce leggermente e l'efficienza aumenta di alcuni punti percentuali. Questo miglioramento è stato verificato in modo indipendente da Intertek, un laboratorio esterno e non dal produttore, dettaglio particolarmente significativo.
Vale la pena chiarire con precisione da dove deriva questo miglioramento, perché l'ipotesi più intuitiva è sbagliata. Non è il risultato di un assestamento delle estremità delle palette contro lo statore: alle normali velocità di funzionamento, infatti, le punte delle palette non entrano in contatto con lo statore e, se lo facessero, le superfici finirebbero per grippare. Il beneficio deriva invece dalla levigatura dei fianchi delle palette all'interno delle loro sedi. Una volta completato il periodo di assestamento, la curva delle prestazioni non continua a salire ma nemmeno inizia a scendere: si stabilizza e mantiene il proprio livello nel lungo periodo.
Confrontiamo ora questo comportamento con quello di una macchina la cui tenuta dipende dai giochi meccanici. A zero ore di funzionamento, le due tecnologie presentano prestazioni generalmente comparabili in termini di energia specifica; il confronto non si basa quindi su un vantaggio clamoroso fin dal primo giorno. Tuttavia, dopo circa 500 ore, il compressore a palette ha già migliorato le proprie prestazioni e si porta in vantaggio, mentre il compressore a vite non ha ancora iniziato a manifestare gli effetti dell'invecchiamento. Da quel momento, le due tecnologie seguono traiettorie opposte: il compressore a palette mantiene le proprie prestazioni, mentre il compressore a vite tende a peggiorare man mano che i giochi interni aumentano.
Il divario non si riduce nel corso degli anni. Al contrario, si amplia progressivamente.
Leggi l'analisi tecnica completa → https://www.linkedin.com/pulse/why-screw-compressor-efficiency-declines-over-time-rotary-contaldi-usqkf/
