Vimodrone, settembre 2022- Mattei Group ha scelto Innotrans, (Berlino 20-23 settembre 2022), la principale e più completa fiera relativa alla tecnologia del settore ferroviario, per presentare dal vivo la serie RVR: compressori rotativi a palette appositamente progettati per il settore Rail.
Il segmento è tra i mercati più interessanti per l’azienda di Vimodrone specializzata nella produzione di compressori rotativi a palette che da anni annovera prestigiose collaborazioni con i principali costruttori di materiale rotabile in Italia e in Europa, sviluppando importanti collaborazioni, anche attraverso progetti pilota e partnership tra la divisione statunitense Mattei USA e colossi internazionali come il gruppo Alstom per sezioni come metropolitana e People Mover.
La gamma RVR propone compressori utilizzati a bordo di veicoli ferroviari quali treni ad alta velocità o regionali, passeggeri o per il trasporto merce, locomotive tradizionali, ibride e di manovra e sono utilizzati per diverse applicazioni: attivazione delle porte, sabbiere, movimentazione del pantografo, sistema frenante, sospensioni.
Sono molto utilizzati anche nelle infrastrutture di servizio del settore quali depositi ed aree di
manutenzione.
I compressori RVR sono compatti, efficienti e silenziosi e garantiscono prestazioni costanti nel tempo, affidabilità, funzionalità, semplicità di utilizzo. Grazie alla tecnologia a palette inoltre offrono alte prestazioni, risparmio energetico e un ciclo di vita più lungo del prodotto, il suo gruppo pompante ha un funzionamento garantito che supera le 100.000 ore lavorative, senza necessità di revisione.
Un plus rilevante dei compressori Mattei della serie RVR è che i loro standard di qualità sono certificati IRIS, una certificazione internazionale promossa dall’UNIFE, Associazione delle Industrie Ferroviarie Europee che ha l’obiettivo di valutare la qualità dei fornitori di materiale rotabile dei relativi equipaggiamenti.
Un altro vantaggio della gamma è la sua flessibilità: i compressori RVR possono essere integrati in allestimenti con sistema di generazione e trattamento dell’aria compressa (AGTU), completi di gruppo pompante, motore ed essiccatore, separatore dell’olio, filtrazione potenziata in ingresso, e sistema di trattamento dell’aria compressa dotato di filtri, essiccatore e rispettivi dispositivi di controllo; oppure essere utilizzati stand-alone anche per retrofit in applicazioni di compressori esistenti, integrandosi con il motore.
La serie RVR offre cinque diversi modelli, ciascuno disponibile in diverse configurazioni.
RVR01, studiato appositamente per soddisfare le esigenze di tram e veicoli su rotaia leggera, produce aria compressa nel range 0,10 - 0,48 m3/min.
RVR02, progettato e realizzato per le specifiche esigenze dei veicoli di metropolitana leggera e metropolitana, produce aria compressa da 0,30 a 1,58 m3/min.
RVR03, creato per soddisfare i requisiti di aria compressa per veicoli elettrici e diesel, regionali treni, treni ad alta velocità e veicoli per la manutenzione ferroviaria, con portate di aria compressa da 0,79 a 3,30 m3/min.
RVR04, progettato e realizzato per veicoli ferroviari elettrici e diesel e per la manutenzione dei binari , con portate di aria compressa da 1,56 a 5,22 m3/min.
Ciascuno di questi tipi di compressore è disponibile come compressore stand alone, con sistema di raffreddamento ad aria integrato, accoppiato ad un motore elettrico o idraulico.
RVR05 è progettato specificamente per soddisfare le esigenze delle locomotive pesanti di Classe 1. È il più potente con portate d'aria da 2,50 a 9,69 m3/min.
È disponibile come unità compressore stand-alone, accoppiato a un motore elettrico o idraulico.
La ricerca in Mattei non si ferma e nonostante l’alta qualità già raggiunta la prossima sfida sarà quella di rendere la serie RVR ancora più sostenibile, sviluppando un lubrificante duraturo, altamente biodegradabile, atossico specifico per le applicazioni rail.
